Scooter elettrico Oxygen della Posta Svizzera

La Posta Svizzera ha impiegato nel recapito di lettere circa 6730 scooter (ciclomotori) con motori a due tempi (miscela olio-benzina).

Dal 2006 parte di essi viene sostituita da scooter elettrici per i seguenti motivi:

• i ciclomotori a due tempi sono molto rumorosi e creano problemi soprattutto durante il recapito mattutino; questo problema si acuisce nella misura in cui i ciclomotori a due tempi vengono impiegati principalmente nelle città e negli agglomerati a elevata densità di popolazione (quartieri, zone residenziali);
• sul lungo periodo gli scooter elettrici potrebbero rivelarsi addirittura più economici, in visione del rincaro del carburante e dei provvedimenti regolativi politici previsti (tasse, imposte, ecc.)
• il gruppo Posta ha deciso di adottare una strategia di sostenibilità che potrebbe trovare una più rapida attuazione con l’impiego di una flotta su due ruote.

Durante un periodo sperimentale di due anni, nel corso del quale sono stati effettuati test approfonditi dei seguenti fattori: peso, esercizio stop and go, prestazione in salita, maneggevolezza, idoneità all’utilizzo quotidiano e all’utilizzo durante tutto l'anno, lo scooter è stato modificato in funzione delle esigenze della Posta.

Nonostante dai risultati dell’analisi complessiva dei costi d’esercizio (TCO) il prezzo dello scooter Oxygen sia del 20% più elevato rispetto al modello a due tempi attualmente impiegato, fino alla fine del 2011 sono stati già acquistati oltre 1500 scooter elettrici. La Posta Svizzera ha effettuato questo investimento per assolvere al suo mandato di sostenibilità.

Lo scooter a motore elettrico Oxygen è uno scooter a emissioni zero. Grazie all’impiego di 1000 scooter è possibile risparmiare annuo 570 tonnellate di CO₂