Per 13. Dezember 2009 baut PostAuto sein Angebot wie bereits im Vorjahr erneut um rund 3.5 Mio. Fahrplankilometer aus. Im neuen Fahrplan stehen  22 neue PostAuto-Linien. Hauptsächlich durch den Angebotsausbau in den Randstunden profitieren die Fahrgäste von mehr Verbindungen. Auch an den Haltestellen verbessert PostAuto seine Dienstleistung. Erstmals werden an stark frequentierten Linien Informationstafeln mit Echtzeitangaben und Billettautomaten an den Haltestellen installiert.

Die PostAuto Schweiz AG baut ihr Grundangebot im nächsten Jahr um 3.5 Millionen Kilometer auf rund 94 Millionen Fahrplankilometer pro Jahr aus. Die Steigerung beträgt vier Prozent oder fast 10‘000 Kilometer pro Tag. Der Ausbau bewegt sich im gleichen Rahmen wie im Vorjahr. Mit den 22 neuen Linien betreibt PostAuto neu total 783 Linien in der Schweiz. PostAuto-Kunden in der ganzen Schweiz profitieren vom neuen Fahrplanangebot, das vor allem auch in den Randstunden dank der Schliessung von Taktlücken kundenfreundlicher wird.

Taktverdichtungen und bessere Anschlüsse rund um Zürich

Durch eine neue Linie erhält die Gemeinde Stallikon je stündliche Anschlüsse an die S15 in Birmensdorf und Bonstetten-Wettswil. In Affoltern am Albis entstehen dank eines neuen Buskonzepts mit abgetauschten Linienästen systematischere Anschlüsse. Zudem wird sowohl in Affoltern am Albis wie auch in Bonstetten-Wettswil das Nachtangebot erweitert. Auf der im Mai 2008 sehr erfolgreich lancierten Linie 200 durch den Uetlibergtunnel verkehren neue Frühfahrten ab Zürich Enge in Richtung Affoltern. Ebenfalls neue Verbindungen am Morgen entstehen mit der Linie 827 ab Bahnhof Fehraltdorf ins Industriegebiet Schrännenbrunnen.

PostAuto-Verbindungen zur Métro in Lausanne

In der Romandie entstehen die neuen Linien Forel – Grandvaux – Cully und die Stadtlinie Nr. 4 in Delsberg (Cras des Fourches – Hôpital – Gros Prés). Die Linie von Thierrens nach Froideville endet neu in Chalet-à-Gobet, wo Verbindungen zu den Bussen 45, 62 und 64 es ermöglichen, die Métro M2 in Lausanne zu erreichen. Auf den Linien Yverdon – Mauborget und Yverdon – Suchy entstehen täglich zwei respektive drei Zusatzkurse.

Durch Gewinn von Ausschreibungen Marktanteil im Kanton Bern ausgebaut

Im Seeland und im Laupenamt hat PostAuto in Ausschreibungen vier Linien gewonnen (Biel – Lyss, Thörishaus Dorf – Neuenegg, Kerzers – Golaten – Wileroltigen – Gurbrü, Laupen – Gümmenen). Auf zahlreichen bestehenden PostAuto-Linien im Kanton Bern werden Taktlücken geschlossen und das Abendangebot ausgebaut. Dies betrifft insbesondere den Raum Bern-Aarberg-Lyss, das Schwarzenburgerland und die Gebiete Interlaken und Erlach.

Ausbau im Engadin und Bergell

Auch in Graubünden hat der Kanton Fahrplanverdichtungen in Auftrag gegeben. Die Linie St. Moritz – Maloja – Castasegna – Chiavenna wird im Sommer in beiden Richtungen neu im Stundentakt geführt. Im Winter entstehen drei zusätzliche Verbindungen. Die internationale Linie Scuol – Martina – Nauders/Samnaun – (Landeck) – (Malles/Mals) wird täglich mit zweistündlichen Verbindungen bis Nauders verlängert. Dort entstehen direkte Anschlüsse nach Mals. Zudem entstehen zusätzliche direkte Verbindungen Scuol – Samnaun und Samnaun – Scuol.

Erweitertes Nachtangebot im Aargau und Basel-Landschaft

Das Nachtangebot wird jeweils freitags und samstags im Aargau sowie im Baselbiet dank konstant steigender Nachfrage erneut ausgebaut. Nach einem Abtausch mit der Autobus AG Liestal (AAGL) betreibt PostAuto neu die Linien Rheinfelden – Kaiseraugst, Rheinfelden – Augarten und Rheinfelden – Kurzentrum – Alte Saline. Abgegeben wurden zwei Linien rund um Liestal. Der Abtausch erfolgt, um betriebliche Optimierungen zu realisieren. Zwischen Baden und Bellikon sowie Baden und Ehrendingen führt eine Taktverdichtung zum Viertelstundentakt. Erstmals wird PostAuto im Gebiet der Tarifverbunde A-Welle und TNW über 60 Billettautomaten an Haltestellen in Betrieb nehmen.

Bald Echtzeitinformationen an Haltestellen in der Ostschweiz

Mit der neuen Stadtbus Linie Nr. 5 in Frauenfeld wird ab 13. Dezember das Industriegebiet Ost während den Hauptverkehrszeiten erschlossen. Bilten wird im Halbstundentakt ab Schänis bedient (neue Linie Ziegelbrücke – Schänis – Bilten). Die bisher separat bedienten Strecken Uznach – Neuhaus und Rüti ZH – Neuhaus werden zur attraktiven Durchmesserlinie Uznach – Industrie Neuhaus – Eschenbach SG - Rüti ZH mit sehr guten Anschlüssen an die Züricher S-Bahn verbunden. Die Linie Buchs – Nesslau wird nach Wattwil verlängert. Zwischen Wattwil und Wildhaus ergibt dies zusammen mit der Südostbahn AG während den Spitzenzeiten einen Halbstundentakt. Rund um Appenzell wird der PubliCar auf das Gebiet Gonten und Schwendetal ausgeweitet. Die Durchmesserlinien Heiden – Eggersriet/Rehetobel – St. Gallen – Engelburg werden auf Halbstundentakt umgestellt, teils sogar auf Viertelstundentakt. Im ersten Semester 2010 werden auf den Durchmesserlinien Heiden – Rehetobel/Eggersriet – St. Gallen – Engelburg an stark frequentierten Haltestellen die ersten Anzeigen mit Echtzeiten installiert.

PubliCar Sursee wird umgewandelt

In der Zentralschweiz wird neu der CAMPUS Sursee mit der Linie Sursee – Oberkirch, Campus erschlossen. Zudem wird der PubliCar Sursee dank gesteigerter Nachfrage in einen fahrplanmässigen Linienbetrieb umgewandelt. Abends bleibt die Erschliessung mit dem PubliCar Night bestehen. Im Kanton Nidwalden werden auf der Seelinie in der Hauptverkehrszeit Schnellkurse eingeführt. Zudem wird PostAuto  – erstmals in der Zentralschweiz – über 20 Billettautomaten an Haltestellen in Betrieb nehmen.

PostAuto informiert ab heute im Internet detailliert über alle Änderungen im Zusammenhang mit dem Fahrplanwechsel (www.postauto.ch/fahrplan).