Damit die Kunden der Post ihre Sendungen künftig mit dem E-Lieferwagen erhalten, muss die Infrastruktur entsprechend angepasst werden. «Geplant sind 500 Ladestationen an Poststandorten in der ganzen Schweiz», sagt Yves Luchsinger. Dieser Ausbau soll die geplante Elektrifizierung der Zustellflotte unterstützen.

Der 33-Jährige ist bei Post Immobilien gemeinsam mit seinen Arbeitskollegen dafür verantwortlich, dass alle vierrädrigen E-Fahrzeuge der Post mit Strom versorgt werden. Die Herausforderung bei der Planung sowie der Installation der Ladestationen: die bestehenden Gebäudeinfrastrukturen. «Diese sind oft nicht für einen Betrieb mit Ladeinfrastrukturen angelegt», erklärt er.

Vor drei Jahren nahm die Post am Hauptsitz die ersten vernetzten Ladepunkte in Betrieb. Dort können Postmitarbeitende, die ein Elektroauto fahren, einfach über eine Ladekarte oder ab diesem Sommer auch über eine App ihr Elektroauto aufladen – mit 100 Prozent verifiziertem Ökostrom. Und wie sieht die Zukunft aus? «Wir sind bereit», betont der Fachmann. «Jetzt fehlt uns nur noch eine breite Modelpalette an Elektrofahrzeugen.»