150 ans des Chemins de fer appenzellois

Dès l’année de la création des Chemins de fer appenzellois, le premier tunnel à voie étroite est construit en Suisse, entre Herisau et Winkeln. Mais les progrès ne s’arrêtent pas là: en 1889, la courbe la plus serrée de tous les chemins de fer à crémaillère du monde voit le jour, avec une locomotive à vapeur spécialement conçue pour l’emprunter. L’année suivante marque l’arrivée en Suisse du premier wagon postal à voie étroite doté d’un bureau de poste. Plus tard, les Chemins de fer appenzellois disposeront du plus long véhicule à voie étroite de Suisse et de la première voiture-restaurant au monde à être équipée d’un pantographe. En outre, l’entreprise aménage des toilettes fermées dans les voitures pour voyageurs, ce qui est une première dans les trains suisses. Aujourd’hui, elle exploite six lignes dans les cantons d’Appenzell Rhodes-Intérieures et Rhodes-Extérieures, de St-Gall ainsi que de Thurgovie, et compte des effectifs de 240 personnes, qui transportent près de 6,5 millions de voyageurs par an.