Communiqués de presse
CarPostal transporte toujours plus de voyageurs
CarPostal Suisse SA atteint de nouveau un nombre record de voyageurs: l’entreprise de transport par car la plus importante du pays a transporté en 2013 139 millions de personnes, ce qui représente une augmentation de 4,7%. Le kilométrage de CarPostal s’est accru de 1,1%.
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L’année dernière, CarPostal Suisse SA a transporté 139 millions de voyageurs (+4,7%). C’est dans les régions de Berne (+7,9%), de Suisse centrale (+7,6%) et de Suisse orientale (+6%) que la croissance a été la plus forte. La plus importante des neuf régions reste le Nord de la Suisse avec, pour la première fois, plus de 30 millions de personnes transportées (voir tableau en annexe). Le nombre de lignes dans toute la Suisse a augmenté de 5 pour passer à un total de 848. Une fois de plus, les 2219 cars postaux ont parcouru l’année dernière davantage de kilomètres, soit 108 millions (+1,1%) dans le cadre du service à l’horaire.
Progression du transport local
Le transport local représente un pilier important. En 2013, CarPostal a remporté les appels d’offre pour trois réseaux locaux: Avenches (VD), Oensingen (SO) et Flawil (SG). CarPostal exploite ainsi désormais 26 bus locaux. Depuis le changement d’horaire du 15 décembre 2013, la plupart de ces réseaux sont intégrés dans le système tarifaire suisse. Les voyageurs peuvent ainsi acheter dans le bus local des tickets pour les lignes de toute la Suisse.
71 emplois créés
En 2013, CarPostal a créé 71 postes de travail à plein temps dans tout le pays; l’effectif moyen s'élevait à 3557 personnes (+2,5%). Un peu plus de la moitié des collaborateurs sont employés par CarPostal Suisse SA, les autres travaillent pour l’une des 170 entreprises CarPostal (ECP). Les ECP fournissent les prestations en tant que sous-traitants mandatés par CarPostal, sous la même identité visuelle. En revanche, CarPostal Suisse SA utilise son propre personnel et ses propres véhicules dans les 48 exploitations en régie.
Engagement de CarPostal en faveur du FORTA
Les transports publics par la route exploitent un réseau de lignes environ trois fois plus long que celui des chemins de fer. CarPostal considère qu'il est indispensable que le développement et l’entretien de l’infrastructure routière soient assurés. C’est pourquoi CarPostal s'engage en faveur du fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA), qui servira à achever le réseau des routes nationales, à éliminer les goulets d’étranglement et à réaliser des projets dans les agglomérations. Une consultation du Conseil fédéral est actuellement en cours, aucune date n’a encore été fixée pour une votation.
Indicateurs de performance des neuf régions CarPostal
Voyageurs transportés (en millions)
| Région | 2013 | 2012 | Différence |
|---|---|---|---|
| Berne (BE/FR/SO) | 17,8 | 16,5 | + 7,9 % |
| Grisons | 10,1 | 9,7 | + 4,1 % |
| Nord (BL/BS/AG/SO)/td> | 30,2 | 28,9 | + 4,5 % |
| Est (SG/TG/GL/AI/AR/SZ) | 21,2 | 20 | + 6,0 % |
| Tessin[1] | 8 | 8 | - |
| Valais[2] | 13 | 12,8 | +1,9 % |
| Ouest (VD/NE/JU/FR) | 10,2 | 9,7 | + 5,3 % |
| Centre (LU/OW/NW/UR) | 8,5 | 7,9 | + 7,6 % |
| Zurich (ZH/SH/ZG) | 19,9 | 19,2 | + 3,6 % |
| Total[3] | 138,9 | 132,7 | + 4,7 % |
Kilomètres parcourus (en millions)
| Région | 2013 | 2012 | Différence |
|---|---|---|---|
| Berne (BE/FR/SO) | 12 | 12 | - |
| Grisons | 12,6 | 12,3 | + 2,4 % |
| Nord (BL/BS/AG/SO) | 19,6 | 19,2 | + 2,1 % |
| Est(SG/TG/GL/AI/AR/SZ) | 15,6 | 15,6 | - |
| Tessin[1] | 8 | 7,8 | + 2,6 % |
| Valais[2] | 10,3 | 10,5 | - 1,9 % |
| Ouest(VD/NE/JU/FR) | 12,7 | 12,5 | + 1,6 % |
| Centre(LU/OW/NW/UR) | 6,6 | 6,5 | + 1,5 % |
| Zurich (ZH/SH/ZG) | 10,2 | 10 | + 2,0 % |
| Total[3] | 107,6 | 106,4 | + 1,1 % |
Lignes
| Région | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Berne (BE/FR/SO) | 88 | 95 |
| Grisons | 99 | 92 |
| Nord (BL/BS/AG/SO) | 119 | 112 |
| Est(SG/TG/GL/AI/AR/SZ) | 112 | 112 |
| Tessin[1] | 71 | 70 |
| Valais[2] | 105 | 105 |
| Ouest(VD/NE/JU/FR) | 117 | 125 |
| Centre(LU/OW/NW/UR) | 58 | 55 |
| Zurich (ZH/SH/ZG) | 79 | 77 |
| Total[3] | 848 | 843 |
1 ↑ Les chiffres clés de 2012 de la région du Tessin ont été adaptés après coup en raison de l’adoption de modes de relevé basés sur les systèmes.
2 ↑ Les chiffres clés de 2012 de la région du Valais ont été adaptés après coup. Les modifications se basent sur le fait que toutes les lignes dotées d’une concession cantonale ou fédérale sont désormais comptées. Dorénavant, toutes les lignes de transport des écoliers et de transport local seront mentionnées, ce qui se répercutera en outre sur les indications concernant la longueur du réseau ainsi que le nombre d'arrêts, de voyageurs et de kilomètres parcourus.
3 ↑ Le nombre total de kilomètres parcourus comprend également la prestation de l’école de conduite.