Le 1^er janvier 2022, la Poste a racheté Stella Brandenberger Transport AG: cette entreprise familiale a son siège à Pratteln et emploie 77 collaboratrices et collaborateurs. Elle est spécialisée dans le transport national de conteneurs maritimes. Grâce à cette acquisition, la Poste développera ses ressources dans un espace économique crucial pour la Suisse, renforçant ainsi sa position de partenaire logistique fiable pour de nombreuses PME en Suisse. La Poste a également renforcé sa présence dans le Bade-Wurtemberg: le 1er janvier 2022, elle a acquis l’entreprise allemande Hugger à Aldingen. Hugger GmbH, entreprise de transport comptant 217 collaboratrices et collaborateurs, se concentre sur le transport routier de marchandises. La Poste a également acquis les parts de l’entreprise allemande Logistic Center Villingen GmbH (LCV) à Villingen-Schwenningen, entreprise employant 12 personnes et spécialisée dans les services de stockage.

Les rapports de travail des collaboratrices et collaborateurs restent les mêmes.

L’image de ces trois entreprises demeure également la même. Il n’y aura aucun changement pour le personnel, qui demeurera employé par son employeur habituel et a déjà été informé de cette reprise par la Poste. Grâce à l’acquisition des entreprises Hugger et LCV, la Poste renforce en outre sa filiale allemande Bächle Logistics GmbH à Villingen-Schwenningen. L’activité opérationnelle des deux entreprises sera confiée à Bächle Logistics, qui appartient à la Poste depuis 2018. 

Les parties impliquées ont convenu de garder le silence sur les détails de ces trois acquisitions.

Des solutions logistiques de A à Z pour toute la Suisse

Johannes Cramer, responsable Services logistiques de la Poste, est convaincu que «l’augmentation des flux de marchandises, en particulier via le commerce en ligne, ne s’oriente pas vers les frontières nationales, mais vers les clients et les sites de production». «Nous continuerons ainsi à élargir notre éventail de services logistiques et de dédouanement, y compris transfrontaliers, pour nos clients commerciaux. Stella Brandenberger, LCV et Hugger nous permettront de mener à bien ce développement nécessaire, d’élargir nos compétences et de nous garantir des ressources importantes, comme par exemple les possibilités de stockage, les véhicules ou le personnel spécialisé. La pandémie nous l’a suffisamment montré: l’approvisionnement n’est garanti que lorsque les ressources sont disponibles en quantités suffisantes», ajoute Johannes Cramer. Grâce à ces nouvelles acquisitions, la Poste sera en mesure de livrer les marchandises de ses clients commerciaux en temps et en heure, et s’assurera que les clientes et clients de ceux-ci ne subiront aucun retard. 

La Poste investit dans son activité de base et garantit le service universel en Suisse

Afin de garantir le service universel en Suisse à l’avenir également grâce à ses fonds propres, la Poste devra miser sur des revenus plus élevés dans son activité de base, à savoir le transport sûr et fiable des marchandises et des informations d’un point A à un point B. C’est pourquoi la Poste investit d’une part dans son infrastructure, comme par exemple le tri des colis, et achète d’autre part des entreprises et des secteurs d’entreprise de manière ciblée, dès lors que ceux-ci correspondent à ses prestations ou apportent de nouvelles technologies et un nouveau savoir-faire à la Poste. En 2021, la Poste a déjà acquis les parts de quatre entreprises de transport, afin de développer son réseau logistique dans le commerce de marchandises transfrontalier. Au 1er avril 2021, elle a repris la société Ost-West Cargo GmbH, dont le siège principal est à Stuttgart, ce qui lui a permis de renforcer sa présence dans le sud de l’Allemagne, et notamment de soutenir sa filiale Bächle Logistics. Ce fut ensuite le tour des entreprises de transport lemoli Trasporti SA, basée à Balerna et Côme (Italie), Otto Schmidt SA, basée à Bâle, et InTraLog Hermes AG, à Pratteln. 

Dans le cadre de sa stratégie de croissance, la Poste continuera également d’investir de manière ciblée dans ses marchés clés. Ainsi assurera-t-elle non seulement un service public par ses propres moyens financiers, mais aussi un meilleur raccordement de la Suisse aux flux de marchandises transfrontaliers. 

Renseignements:

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