Le PTT erano un’azienda statale, ma nel 1998 questa unità amministrativa della Confederazione è stata sciolta. Successivamente è nata la Posta, un ente autonomo di diritto pubblico, che nel 2013 è diventata società anonima. Il monopolio della Posta sul recapito di lettere e pacchi sino a cinque chilogrammi è stato gradualmente abolito. Dal 2009 la Posta dispone ancora di un monopolio residuo sulle lettere per la Svizzera al di sotto dei 50 grammi. Tutti gli altri servizi vengono erogati in concorrenza con altri operatori del mercato.

Sì, ma non solo. La Posta è composta dalle seguenti sei unità: PostMail, RetePostale, PostLogistics, PostFinance, AutoPostale e Swiss Post Solutions. PostMail si occupa del recapito delle lettere, RetePostale delle operazioni nelle filiali, Swiss Post Solutions garantisce a livello internazionale il recapito degli invii postali interno a grandi aziende, AutoPostale è sinonimo di autopostali gialli e mercato dei trasporti, mentre PostFinance è il cuore delle operazioni finanziarie. Il trattamento di lettere e pacchi rappresenta un’ampia fetta delle operazioni postali. PostMail è la più grande unità della Posta, con quasi 15’000 impieghi a tempo pieno, cioè il 36% di tutto il gruppo. Il suo fatturato di 2721 milioni di franchi rappresenta un terzo del ricavo d’esercizio della Posta e unito a quello di PostLogistics supera la metà dei ricavi complessivi.

No, perché innovazione e core business non si possono separare nettamente. Il core business fisico, cioè la trasmissione di informazioni e il trasporto di merci, e valori in denaro, si sta spostando sempre più sul piano digitale. Le innovazioni sono indispensabili: contribuiscono a mantenere la Posta competitiva e al passo con i tempi. I droni e gli autopostali senza conducente richiamano sempre più l’attenzione: le tecnologie sono innovative e divertenti, le notizie in merito hanno un notevole impatto sul pubblico.