Nachhaltige Logistik
Wir tragen Verantwortung

Ein E-Vierradfahrzeug spart gegenüber einem fossilbetriebenen Fahrzeug jährlich sechs Tonnen an CO₂ ein. Ein Elektroroller benötigt rund sechs Mal weniger Energie als ein Benzinroller. Im Jahr 2009 haben wir begonnen, die Roller durch E-Dreiradfahrzeuge zu ersetzen. Seit 2017 sind für die Post ausschliesslich E-Dreiradfahrzeuge unterwegs. Durch die Zustellung mit E-Fahrzeugen in Zürich, Bern, Basel und Genf sparen wir jährlich 2483 Tonnen CO₂ ein. Das entspricht 310 Erdumrundungen mit dem Auto. Durch den Ersatz von fossilbetriebenen Fahrzeugen auf Elektrofahrzeuge können wir kontinuierlich mehr CO₂ reduzieren.

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Der Hersteller der E-Dreiradfahrzeuge der Post, Kyburz Switzerland AG, verfügt über ein Multi-Life-Konzept. Gebrauchte Akkus setzt das Unternehmen für 2nd-Life-Fahrzeuge ein bzw. recycelt sie in einem innovativen Verfahren. Damit können 95 Prozent der gesamten Batterie wiederverwendet werden.

Von 2016 bis 2020 konnten wir im Paketsegment die Energieeffizienz um über 20 Prozent steigern. Dadurch erhielten wir den ersten von fünf Sternen der Initiative «Lean & Green»Target not accessible. Nun strebt die Post den zweiten Stern von «Lean & Green» an.

Für unseren Bedarf produzieren und beziehen wir nachhaltige Energie.

• Seit 2022 beziehen alle eigenbetriebenen Filialen 100 Prozent «naturemade star»-zertifizierten Ökostrom. Auch die My Post 24-Automaten werden zu 100 Prozent damit betrieben. 
• Unsere Verarbeitungszentren sind mit stromsparender LED-Beleuchtung ausgestattet. Durch intelligente Steuerungen der Aussenbeleuchtung sparen wir zusätzlich Energie und reduzieren die Lichtverschmutzung. 
• Die Solaranlagen auf den Dächern unserer Verarbeitungszentren liefern gesamthaft 10.9 Gigawatt Strom pro Jahr. Das entspricht dem jährlichen Stromverbrauch von rund 5000 Haushalten.  
• Wertvollen Lebensraum für Pflanzen und Insekten bieten unbebaute, grüne Arealflächen unserer Verarbeitungszentren. Die Dachfläche des Briefzentrums Zürich-Mülligen ist ausserdem das Zuhause einer Bienenkolonie.

Ungefähr 50 Prozent aller Briefe und Pakete legen heute mindestens einen Teil ihrer Reise mit der Post im Zug zurück. Aufgrund der ökologischen Vorteile, die der Bahntransport bietet, steigern wir diesen Anteil deutlich: Seit Ende 2023 nutzen wir 84 Zugverbindungen für den Transport unserer Sendungen. Dank sieben neuen Verbindungen, die wir im Herbst 2023 einführten, können wir pro Jahr knapp 1,3 Millionen km Lastwagentransporte einsparen und den Transport von 9 Millionen Sendungen von der Strasse auf die Schiene verlagern. Damit sparen wir jährlich rund 1000 Tonnen CO₂ ein – und leisten einen wertvollen Beitrag zur Erreichung des Klima- und Energieziels der Post.

Bei den Transporten mit Lastwagen unserer Tochterunternehmen und unserer Transportpartnern auf der Strasse fördern wir alternative Antriebe. Aktuell verfügt die Post über einen LKW mit Elektroantrieb. Ihre Tochtergesellschaften verfügen insgesamt über 12 Biodiesel-Lastwagen (Stella Brandenberger), ein Lastwagen mit Wasserstoff- und zwei Lastwagen mit Elektroantrieb (Bächle Logistics). Ab 2030 werden 20 Prozent der durch die Güterlogistik der Post gefahrenen Kilometer mit alternativen Antrieben erfolgen. Bis 2040 wollen wir auch in der Lieferkette vollständig klimaneutral sein.

Indem wir unseren Kundinnen und Kunden wiederverwendbare Verpackungslösungen anbieten, unterstützen wir sie dabei, umweltfreundlicher zu versenden.