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In questo opuscolo abbiamo raccolto alcuni esempi concreti di come la Posta fornisce già oggi contributi importanti per offrire alla Svizzera prestazioni sempre più ecologiche e rispettose del clima.

Opuscolo – Un esempio di sostenibilità per il climaTarget not accessible

1. Dato che il  2021 funge da anno di riferimento per gli obiettivi 2030/2040, i valori del 2021 e dell’anno intermedio 2022 sono stati ricalcolati con effetto retroattivo al fine di includere le acquisizioni e le vendite di società del gruppo o eventuali modifiche nella qualità dei dati.
2. Include le emissioni di refrigeranti negli immobili, nei veicoli industriali, nei veicoli aziendali propri e il consumo di elettricità negli immobili delle società del gruppo registrate a posteriori.

1. Dato che il 2021 funge da anno di riferimento per gli obiettivi 2030/2040, i valori del 2021 e dell’anno intermedio 2022 sono stati ricalcolati con effetto retroattivo al fine di includere le acquisizioni e le vendite di società del gruppo o eventuali modifiche nella qualità dei dati.
2. Comprende le emissioni di tutte le attività relative a combustibili ed energia nel quadro dell’acquisto di carburante.
3. Le emissioni di beni e servizi acquistati sono state conteggiate utilizzando fattori di emissione per i vari gruppi merceologici (dati secondari derivati da modello input-output con metodo spend-based). 
4. Le emissioni finanziate delle obbligazioni corporate vengono inserite nel bilancio ecologico dell’azienda dal 2021. La copertura delle obbligazioni corporate registrate con dati relativi al CO₂ ammonta all’86,44%. Vengono prese in considerazione esclusivamente le emissioni degli Scope 1 e 2 delle aziende interessate. Essendo influenzato dalla volatilità degli investimenti e dalle oscillazioni delle emissioni aziendali imputabili a effetti straordinari (ad es. pandemia di coronavirus), il valore delle emissioni può variare notevolmente di anno in anno. Non disponendo attualmente di sistemi di calcolo standardizzati per le altre classi d’investimento contenute nel portafoglio PostFinance (principalmente titoli di stato, prestiti con riconoscimento di debito e ipoteche fondiarie), tali valori non vengono per il momento inseriti nel computo. Per ulteriori informazioni si rimanda alla pubblicazione dei rischi finanziari legati al clima disponibile sul sito di PostFinance.
5. Comprende le emissioni derivanti dalle immobilizzazioni materiali in locazione (senza produzione di calore), dai rifiuti, dal trasporto merci ferroviario e navale, dai viaggi di lavoro, dal leasing di veicoli (leasing finanziario), dalla vendita di carburante nonché dall’utilizzo e smaltimento dei prodotti venduti.

Nell’ambito della tutela del clima, la Posta si è prefissata un obiettivo chiaro: raggiungere la neutralità climatica dapprima in azienda, a partire dal 2030, e poi lungo l’intera catena di creazione del valore, ovvero in tutte le sue attività, comprese quelle che vedono coinvolti partner e fornitori, a partire dal 2040. In tal senso, la Posta riduce le sue emissioni di CO₂ puntando soprattutto su misure finalizzate a tale scopo. Tuttavia, per concretizzare i propri obiettivi, deve anche neutralizzare le emissioni residue che non possono essere evitate, rimuovendo attivamente il CO₂ dall’atmosfera e immagazzinandolo in modo duraturo.

Per riuscirci, la Posta elabora un ampio portafoglio di misure e ad agosto 2022 ha fondato Posta CDR SA (dove CDR sta per «Carbon Dioxide Removal»), una società affiliata che detiene al 100% e che è affiancata da un comitato consultivo formato da figure esperte esterne. I membri di tale comitato, ovvero le esperte (la dott.ssa Barbara Dubach, swisscleantech, engageability e la prof.ssa. dott.ssa. Martine Rebetez, Università di Neuchâtel, WSL) e gli esperti (il prof. dott. Armin Eberle, Institute of Sustainable Development della ZHAW; Fabian Huwyler, Posaidon Capital e il prof. em. dott. Andreas Fischlin, Politecnico federale di Zurigo, System Resilient), sostengono la Posta con le loro conoscenze specialistiche in materia di neutralizzazione del CO₂. Il direttore di Posta CDR SA è Philipp Mäder.

Sulla base dell’obiettivo di riduzione che ha definito, già dal 2030 la Posta rimuoverà nuovamente dall’atmosfera le emissioni inevitabili per un volume che, stando alle previsioni attuali, sarà pari a circa 124’000 tonnellate di CO₂ all’anno. Considerando le soluzioni attualmente disponibili, nell’ambito del portafoglio di misure l’attenzione è posta soprattutto su metodi cosiddetti naturali. Uno di questi è rappresentato dalla gestione forestale sostenibile, unita a un utilizzo duraturo del legno come materiale da costruzione o alla produzione di carbone vegetale.

Concretamente, la Posta ha già sottoscritto un contratto d’acquisto per un’area forestale della Turingia, in Germania, la cui acquisizione definitiva è prevista per l’autunno 2023. L’azienda ha inoltre concluso un accordo con la società First Climate (Switzerland) AG al fine di sostenere un progetto volto alla produzione di carbone vegetale a Maienfeld, nel Cantone dei Grigioni.

L’energia che acquistiamo proviene al 100% da fonti rinnovabili svizzere e l’energia per la mobilità elettrica, le filiali i nostri centri di calcolo aziendali è energia ecologica certificata «naturemade star»Target not accessible.

Sfruttiamo appieno il potenziale dei nostri tetti e, in misura crescente, anche quello delle nostre facciate. Sui tetti dei nostri centri lettere e pacchi e di altri edifici, gestiamo alcuni degli impianti fotovoltaici più grandi di tutta la Svizzera.

Secondo rout:E, l’iniziativa di mobilità elettrica del gruppo, in futuro tutti i veicoli della Posta saranno alimentati solo con energie rinnovabili e verrà garantito il trasporto di beni e persone a impatto climatico zero. Entro il 2030 circa 10’500 veicoli per il recapito circoleranno esclusivamente grazie a sistemi di propulsione alternativi, mentre entro il 2040 sarà il turno del parco veicoli AutoPostale con circa 2400 veicoli.

Attualmente sono impiegati nel recapito circa 6000 veicoli elettrici a tre ruote e 583 a quattro ruote e la Posta sta aumentando la loro percentuale. Tutti i veicoli elettrici della Posta per il recapito sono alimentati con energia ecologica prodotta in Svizzera. Anche diversi autobus elettrici e ibridi di AutoPostale percorrono già le strade della Svizzera.

Se un giorno tutti i veicoli della Posta circoleranno senza l’impiego di combustibili fossili, la Posta ridurrà ogni anno le emissioni di CO₂ di 297’000 tonnellate, risparmiando 600’000 barili di diesel, corrispondenti a una fila di autocisterne lunga 40 chilometri.

Con oltre 7000 eco-veicoli, la Posta dispone del più grande parco di veicoli elettrici della Svizzera e continua ad ampliarlo. Con il passaggio integrale alla mobilità elettrica diamo un contributo essenziale all’economia e alla società.

Su rotaia dove possibile, su strada dove necessario: questo è il principio che ci guida per il trasporto di lettere e pacchi. Attualmente circa il 50% di tutti i pacchi e delle lettere percorre almeno una parte del proprio viaggio in treno.

Nel quadro di «Lean & Green», fino al 2020 la Posta ha ridotto del 20% le proprie emissioni di CO₂ nel trasporto pacchi.

Ottimizziamo i percorsi e lo sfruttamento dei nostri veicoli. Per grossi carichi impieghiamo semirimorchi a due piani che possono caricare fino al 50% in più. In questo modo riduciamo il numero delle corse.

I nostri conducenti dei trasporti postali sono stati formati nella tecnica di guida a risparmio energetico «Eco-Drive».

La Posta informa in anticipo sui pacchi e sulle lettere raccomandate in arrivo. Destinatarie e destinatari scelgono dove, come e quando desiderano ricevere gli invii. Evitando tentativi di recapito e tragitti di presa in consegna inutili, evitiamo anche le relative emissioni di CO₂.

Per noi, rendere sostenibile la nostra logistica è una priorità assoluta. Scoprite di più sui nostri sforzi a favore della sostenibilità nel settore logistico.

Entro il 2030 doteremo l’80% delle superfici dei nostri edifici di sistemi di riscaldamento da fonti alternative rinnovabili, come pompe di calore, pellet o teleriscaldamento. In molti dei nostri centri lettere e pacchi produciamo autonomamente mediante pannelli solari l’energia che ci serve.

Grazie all’impiego di sistemi di illuminazione intelligentiTarget not accessible nell’area dei suoi centri logistici, la Posta riduce le emissioni luminose delle zone in cui si trovano tali impianti. Ciò ha un impatto sostenibile sulla natura e le persone.

Per i nuovi edifici e per le ristrutturazioni adottiamo lo standard edilizio globale sostenibile «Sistema DGNB SvizzeraTarget not accessible» e seguiamo gli standard più efficienti sotto il profilo energetico.

Miglioriamo costantemente gli impianti tecnici dei nostri edifici tramite programmi di ottimizzazione energetica.

Per l’acquisto di hardware IT come server, notebook o monitor puntiamo su tecnologie a basso consumo, riducendo così il fabbisogno energetico e di raffreddamento dei nostri edifici.

La Posta compensa le emissioni di CO₂ degli invii della posta-lettere per la Svizzera dal 2012 e quelle degli invii pubblicitari dal 2017. Dal 2021 tutti gli invii della Posta sono spediti con l’etichetta «pro clima» e le emissioni di CO₂ sono quindi compensate. Per «tutti gli invii» si intende: lettere, pacchi, collettame nonché prodotti stampati. Non solo in Svizzera, ma anche all’estero.

Tutti i supplementi previsti per la compensazione di CO₂ sono a carico della Posta. La compensazione di CO₂ avviene nell’ambito di progetti d’eccellenza per la tutela del clima in Svizzera e all’estero. Scoprite di più sull’invio «pro clima».

Le collaboratrici e i collaboratori della Posta beneficiano di agevolazioni nel trasporto pubblico e hanno accesso al servizio di car sharing Mobility e a veicoli con sistemi di propulsione alternativi. Inoltre la Posta mette loro a disposizione a prezzo ridotto oltre 2500 biciclette e e-bike presso le oltre 500 stazioni delle reti PubliBike. Presso le sedi maggiori sono disponibili stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

La Posta prende estremamente sul serio i rischi del cambiamento climatico e adotta misure efficaci per contrastarlo. E in questo cambiamento a favore di una maggiore sostenibilità la Posta intravede anche numerose opportunità (PDF, 61 KB).

Per quanto possibile, la Posta struttura ogni attività secondo criteri di sostenibilità, indipendentemente dal fatto che recapiti lettere, tratti pacchi, digitalizzi documenti o trasporti passeggeri da A a B, il tutto milioni di volte. Come principale azienda logistica della Svizzera, con quasi 47’000 collaboratori e collaboratrici, siamo ben coscienti del fatto che anche i più piccoli cambiamenti fanno una grande differenza.